Mini-Projeto · Dossiê de navegação de uma travessia costeira curta
Contexto
A guarnição de uma unidade naval vai realizar uma travessia costeira curta, entre dois pontos junto à costa, com passagem por um canal de acesso a porto que exige atenção à maré. Foste destacado/a, individualmente ou em par, para preparar o dossiê de navegação desta travessia: a posição de partida e de chegada, a proa a seguir, as correções de agulha aplicáveis, a janela de maré segura para o canal e a identificação da sinalização marítima que a guarnição vai encontrar.
O dossiê tem de poder ser entregue ao oficial de quarto antes da largada, e conter todos os cálculos com o raciocínio explícito, não só os resultados finais.
Requisitos
Funcionais
- Registo das coordenadas geográficas do ponto de partida e do ponto de chegada, em graus, minutos e segundos, com hemisfério.
- Cálculo da distância entre os dois pontos, em milhas náuticas, a partir da diferença de latitude (percurso predominantemente Norte-Sul).
- Determinação da proa verdadeira pretendida e da correspondente proa magnética e proa da agulha, com a cadeia de correções (variação e desvio) explícita passo a passo.
- Identificação de uma situação de deriva (corrente ou vento) e cálculo do rumo resultante da proa escolhida.
- Consulta de uma tabela de marés fornecida (ou construída pelo grupo com valores plausíveis) e determinação da janela horária segura para passar o canal de acesso, dada a profundidade cartografada e o fundo mínimo exigido.
- Identificação de, pelo menos, dois faróis ou farolins (com notação decifrada) e duas marcas de navegação (lateral e cardeal, ou lateral e de perigo isolado) relevantes para a rota.
Não-funcionais
- Todos os cálculos apresentados passo a passo, com fórmulas explícitas, não só o resultado.
- Coordenadas e valores de variação/desvio coerentes entre si ao longo de todo o dossiê.
- Dossiê organizado por secções, com uma carta ou esquema simples (desenhado ou descrito) da rota.
- Linguagem técnica correta e consistente com o vocabulário do referencial (proa, rumo, deriva, variação, desvio).
Fases
Fase 1 · Definição do cenário (2h) Definir os dois pontos da travessia (coordenadas fictícias plausíveis), o valor de variação da zona e uma tabela de desvios simplificada do navio.
Fase 2 · Coordenadas e distância (2h) Registar as coordenadas de partida e chegada; calcular a distância em milhas náuticas a partir da diferença de latitude.
Fase 3 · Proa e cadeia de correções (3h) Determinar a proa verdadeira pretendida; calcular a proa magnética e a proa da agulha, com a cadeia de correções (desvio, variação) explícita.
Fase 4 · Deriva e rumo (2h) Definir uma situação de corrente ou vento lateral; calcular o rumo resultante e a deriva envolvida.
Fase 5 · Maré e janela de passagem (3h) Construir ou usar uma tabela de marés; calcular a altura de maré mínima necessária para o canal e identificar a janela horária segura.
Fase 6 · Sinalização marítima (2h) Identificar e decifrar dois faróis ou farolins (notação completa) e duas marcas de navegação relevantes para a rota.
Fase 7 · Apresentação do dossiê (1h) Apresentar o dossiê completo à turma, explicando as decisões e os cálculos, como se fosse entregue ao oficial de quarto.
Critérios de avaliação
| Critério | Peso |
|---|---|
| Coordenadas e cálculo de distância corretos | 15% |
| Cadeia de correções de proa (desvio, variação) correta e explícita | 25% |
| Rumo e deriva corretamente identificados e calculados | 15% |
| Janela de maré segura corretamente determinada | 20% |
| Sinalização marítima identificada e decifrada corretamente | 15% |
| Organização do dossiê e apresentação | 10% |
Erros comuns
- Trocar o sinal da variação ou do desvio na cadeia de correções, invertendo o sentido da correção.
- Calcular a distância a partir da diferença de longitude em vez da diferença de latitude, num percurso Norte-Sul.
- Confundir rumo com proa ao longo do dossiê, usando os termos como sinónimos.
- Esquecer de somar a profundidade cartografada à altura de maré ao calcular o fundo disponível.
- Apresentar só os resultados finais dos cálculos, sem o raciocínio passo a passo pedido.
- Identificar uma marca de navegação sem confirmar o seu significado com a carta.
Bónus (opcional)
- Calcular a proa e o rumo para o percurso de regresso, ponto de chegada para ponto de partida.
- Acrescentar uma segunda janela de maré segura, numa data diferente da tabela.
- Incluir uma terceira marca de navegação (perigo isolado ou águas seguras) e decifrar um segundo farol.
- Desenhar a rota completa sobre um esquema simples de carta, com a rosa-dos-ventos marcada.
Reflexão
No dossiê final, responde: porque é que a proa da agulha, a que se lê diretamente no instrumento, não pode ser usada sem correção para traçar a rota na carta? E identifica duas situações, das trabalhadas neste projeto, em que um erro de rigor no cálculo poria em risco a segurança da travessia.