Ficha 02 · Plano de manutenção, lubrificação, pneus e avarias
Exercício 1 · O manual como referência única
Um técnico novo, que já trabalhou noutro Forwarder de outra marca, aplica de memória o mesmo binário de aperto e o mesmo intervalo de mudança de óleo à máquina atual. Explica porque isto é um erro e o que deveria ter feito.
Exercício 2 · Construir a lógica do plano de manutenção
Organiza estas quatro intervenções por ordem de periodicidade, da mais frequente à menos frequente, e classifica cada uma como diária, curta, média ou longa: (a) revisão geral com substituição de componentes críticos; (b) verificação de níveis e inspeção visual; (c) mudança de óleos e filtros; (d) lubrificação dos pontos de articulação da grua.
Exercício 3 · Massa ou óleo?
Indica se cada ponto de manutenção seguinte usa tipicamente massa lubrificante ou óleo: (a) pino de articulação da grua; (b) cubo do bogie; (c) coroa de rotação da garra; (d) diferencial.
Exercício 4 · Filtro colmatado
O indicador de colmatação do filtro de óleo hidráulico está em alerta, mas a máquina "ainda trabalha bem". Que decisão deve tomar o técnico, e que consequência pode ter continuar a operar nestas condições?
Exercício 5 · Pressão dos pneus e terreno
Explica porque é que a pressão recomendada para os pneus do Forwarder pode variar consoante o tipo de terreno, e em que momento do dia se deve medir a pressão para ter uma leitura correta.
Exercício 6 · Diagnóstico por sintoma e causa
Associa cada sintoma à causa comum mais provável e à ação a tomar: (a) sobreaquecimento do motor; (b) máquina não arranca; (c) perda de potência hidráulica.
Exercício 7 · Pequena avaria ou reporte?
Classifica cada situação como pequena avaria resolvível no local ou avaria a reportar para reparação especializada, justificando: (a) mangueira hidráulica com abrasão e a verter; (b) ruído interno anómalo numa bomba hidráulica; (c) ligação elétrica solta na bateria; (d) código de erro do sistema informático de bordo relacionado com o motor.
Exercício 8 · Porque registar
Um responsável de parque de máquinas pergunta porque é que vale a pena gastar tempo a preencher fichas de registo de manutenção em detalhe, em vez de só assinalar "feito". Dá dois argumentos concretos.