Ficha 02 · Análise visual, fugas e procedimentos de segurança
Exercício 1 · Checklist de inspeção visual
Vais inspecionar visualmente o sistema de gás de um veículo antes de trabalhar nele. Lista cinco pontos que verificas e um exemplo de anomalia em cada.
Resposta:
- Reservatório/garrafas — corrosão, mossas, deformações, fixações soltas.
- Tubagens — atrito, dobras, esmagamento, corrosão, fixações em falta.
- Válvulas e ligações — folgas, apertos, manchas de gás/óleo.
- Cablagem e ligações elétricas do sistema — danos, oxidação.
- Autocolantes/etiquetas — presentes e legíveis.
(No GN, gelo/condensação localizada pode indicar fuga.)
Exercício 2 · Componente danificado
Durante a inspeção de um GNC encontras uma garrafa com uma mossa profunda. O que fazes? Podes repará-la?
Resposta:
Não reparar. Um componente de pressão danificado não se repara por iniciativa própria: sinalizar, isolar o veículo e reportar para substituição ou intervenção por entidade habilitada. Não colocar o depósito em serviço.
Exercício 3 · Detetar uma fuga
Descreve dois métodos seguros de procurar uma fuga de gás e um método proibido. O que muda no hidrogénio?
Resposta:
- Seguros: água com detergente (forma bolhas nas ligações) e detetor eletrónico de gás apropriado ao gás.
- Proibido: procurar com chama (isqueiro, fósforo).
- No H₂: como não tem cheiro, o odor não ajuda — só se deteta com detetor.
Exercício 4 · Confirmaste uma fuga
Confirmaste uma fuga de GPL numa ligação. Enumera, por ordem, os cinco passos imediatos.
Resposta:
- Cortar o gás na válvula do reservatório.
- Ventilar (no GPL, em baixo).
- Afastar fontes de ignição e evacuar a zona.
- Não ligar/desligar interruptores na zona (a faísca pode inflamar).
- Sinalizar e reportar.
Exercício 5 · Procedimento antes de intervir
Ordena corretamente os passos de preparação antes de intervir num veículo a gás:
( ) Ventilar e sinalizar · ( ) Fechar as válvulas · ( ) Identificar o sistema e confirmar no livrete · ( ) Desligar a bateria · ( ) Despressurizar/consumir o gás
Resposta:
- Identificar o sistema e confirmar no livrete.
- Fechar as válvulas.
- Despressurizar/consumir o gás.
- Desligar a bateria.
- Ventilar e sinalizar.
(E só depois executar o trabalho.)
Exercício 6 · Trabalho a quente
Um cliente pede para soldar um suporte na traseira, perto do reservatório de um GPL. Fechar a válvula é suficiente? Justifica e diz o que fazes.
Resposta:
Não é suficiente. Trabalho a quente perto do reservatório exige remover/purgar o reservatório (ou seguir a instrução específica com a devida certificação), porque o calor sobre o depósito e o gás residual continuam a ser um risco mesmo com a válvula fechada. Se não houver condições, não se executa o trabalho a quente ali.
Exercício 7 · Sinalização e EPI
Vais trabalhar num veículo a gás num box fechado. Que medidas de sinalização, EPI e ambiente tomas?
Resposta:
- Delimitar e sinalizar a zona (proibido fumar / chama viva / entrada).
- Extintor adequado acessível.
- EPI: luvas, óculos, vestuário adequado; para H₂/alta tensão, luvas isolantes e ferramentas isoladas.
- Ventilação forçada (adequada ao gás) e detetor de gás ligado durante o trabalho.
Exercício 8 · Emergência com hidrogénio
Suspeitas que há uma pequena chama de hidrogénio numa ligação. Porque é particularmente perigoso e o que nunca deves fazer?
Resposta:
A chama de H₂ é quase invisível à luz do dia. Nunca aproximar a mão para "sentir" se está aceso — corre-se o risco de queimadura grave sem ver a chama. Usa-se deteção e distância, corta-se a fonte, ventila-se em cima, afastam-se pessoas e aciona-se o alarme/bombeiros. Lembrar também a alta tensão do sistema.