Ficha 02 · Montagem, sistemas 3D e validação
Exercício 1 · Furo de folga para ligação aparafusada
O motor do módulo de transporte fixa-se à estrutura por 4 parafusos M8. A tabela normalizada de furos de folga, classe média, indica 9 mm para M8. Explica porque não se desenha o furo com Ø8 mm, e o que aconteceria se assim fosse.
Exercício 2 · Soldadura vs ligação aparafusada
Diz se cada ligação deve ser feita por soldadura ou por parafuso, e justifica: (a) união entre dois perfis da estrutura da bancada, permanente; (b) fixação do motor, que pode precisar de manutenção ou substituição.
Exercício 3 · Graus de liberdade do rolo
O rolo deve rodar livremente em torno do seu eixo, sem se deslocar nem inclinar. Conta os graus de liberdade removidos por cada relação aplicada entre o veio do rolo e a chumaceira, até chegar ao resultado final.
Exercício 4 · Graus de liberdade de um suporte com dois parafusos
Um suporte deve ficar totalmente imóvel depois de fixado por dois parafusos. Conta os graus de liberdade removidos por cada parafuso, e diz porque é que um único parafuso não chegaria.
Exercício 5 · Routing elétrico vs esquema elétrico
Um colega confunde "desenhar o cabo do motor em 3D na montagem CAD" com "desenhar o esquema elétrico do motor". Explica a diferença entre os dois, e indica dois cuidados próprios do routing 3D que o esquema elétrico não trata.
Exercício 6 · Parametrizar o comprimento do rolo
O comprimento do rolo é dado por L_rolo = Largura_transportador + 2 × Folga_lateral. Calcula L_rolo para uma largura de 600 mm e uma folga lateral de 10 mm de cada lado, e recalcula para uma largura de 800 mm.
Exercício 7 · Massa do rolo e da série completa
Calcula a massa de um rolo em aço (densidade 7850 kg/m³), tubo com diâmetro exterior 50 mm, espessura de parede 3 mm e comprimento 620 mm. Depois calcula a massa total dos 11 rolos do módulo.
Exercício 8 · Validar movimento e interferências
O atuador pneumático tem uma haste de Ø12 mm que passa por um rasgo de Ø14 mm numa chapa, ao longo de um curso de 50 mm. Calcula a folga disponível de cada lado e descreve o procedimento e o critério de aceitação para validar este movimento.