Ficha 01 · Antipoluição — do escape ao catalisador
Exercício 1 · Os quatro poluentes
Identifica os quatro poluentes regulados na combustão automóvel e diz, para cada um, como se forma. Qual predomina na gasolina e qual no diesel?
Resposta:
Exercício 2 · Para que serve a norma Euro
Explica o que é uma norma Euro e por que razão o técnico não deve anular um sistema antipoluição, mesmo a pedido do cliente.
Resposta:
Exercício 3 · Sonda lambda
O que mede a sonda lambda e o que significa λ = 1? Distingue a função da sonda a montante e da sonda a jusante do catalisador.
Resposta:
Exercício 4 · As três vias do catalisador
Completa a tabela das três reações do catalisador de 3 vias (TWC) e diz que condição é essencial para ele funcionar bem.
| Tipo | Reação |
|---|---|
| Oxidação | CO → ? |
| Oxidação | HC → ? |
| Redução | NOx → ? |
Resposta:
Exercício 5 · EGR gripada
Um carro tem ralenti irregular, "engasga" e deita fumo. Suspeita-se do EGR gripado aberto. Explica por que dá estes sintomas e como reparar.
Resposta:
Exercício 6 · DPF e regeneração
Explica o que faz o DPF e distingue regeneração passiva, ativa e forçada. Porque é que um carro só usado na cidade tende a entupir o DPF?
Resposta:
Exercício 7 · SCR / AdBlue
O que é o AdBlue e como o sistema SCR reduz os NOx? O que acontece quando o AdBlue acaba?
Resposta:
Exercício 8 · Ler os fumos do diesel
No opacímetro, associa a cor do fumo à causa provável: preto, azul, branco.
Resposta: