Ficha 01 · Carga e arranque — fundamentos e componentes
Exercício 1 · Os três blocos do sistema elétrico
Indica os três blocos do sistema elétrico do automóvel e explica, numa frase, a função de cada um.
Resposta:
Exercício 2 · A bateria por dentro
Uma bateria de arranque "de 12 V" está carregada. Explica porque tem 6 células e qual a tensão em repouso esperada.
Resposta:
Exercício 3 · SoC vs. SoH
Distingue estado de carga (SoC) de estado de saúde (SoH) e diz que teste revela cada um.
Resposta:
Exercício 4 · Tabela de estados de carga
Completa a tensão em repouso aproximada para cada estado de carga.
| Estado de carga | Tensão em repouso |
|---|---|
| ~100% | ____ |
| ~50% | ____ |
| descarregada | ____ |
Resposta:
Exercício 5 · O caminho da corrente no alternador
Ordena as etapas dentro do alternador, da mecânica à saída para o carro: (a) díodos retificam AC→DC · (b) rotor cria campo magnético · (c) estator gera AC trifásica · (d) regulador ajusta o campo.
Resposta:
Exercício 6 · Sinal de carga saudável
Com o motor a trabalhar num carro sem alternador inteligente, que tensão esperas aos bornes da bateria? O que indica 13,2 V? E 15,3 V?
Resposta:
Exercício 7 · O motor de arranque
Descreve o que o solenoide faz quando rodas a chave para "start" (duas ações simultâneas).
Resposta:
Exercício 8 · Diagnóstico rápido por sintoma
Associa cada sintoma à causa mais provável: (1) "clique" e não roda · (2) luz da bateria acesa em andamento · (3) roda muito devagar. Causas: (A) queda de tensão em cabo/massa · (B) falha de carga (alternador/correia/D+) · (C) massa má / bateria fraca / arranque gasto.
Resposta: