| Frequência dominante | Causa provável |
|---|---|
| 1× rpm | Desbalanceamento, curvatura do veio |
| 2× rpm | Desalinhamento angular |
| 1× + 2× rpm + sub-harmónicas | Folga mecânica |
| BPFO | Defeito na pista exterior do rolamento |
| BPFI | Defeito na pista interior do rolamento |
| BSF | Defeito no elemento rolante (bola/rolo) |
| z × rpm (z = nº dentes) | Engrenagem, pass frequency |
| Sinais de alta frequência (kHz) | Fase inicial de defeito de rolamento |
Termografia infravermelha:
Análise de óleo lubrificante:
| Parâmetro | Indicador de |
|---|---|
| Viscosidade | Degradação térmica, contaminação |
| Teor de partículas metálicas (Fe, Cu, Al) | Desgaste de componentes específicos |
| Água (% em volume) | Condensação, fuga de arrefecedor |
| pH/TAN (Total Acid Number) | Oxidação, degradação ácida |
| Partículas por ferrografia | Tipo de desgaste (abrasivo, adesivo, fadiga) |
Sintomas e causas:
| Sintoma | Causa provável | Diagnóstico confirmatório |
|---|---|---|
| Ruído constante de chiado | Lubrificação insuficiente | Temperatura elevada + análise de óleo |
| Ruído pulsante a 1× rpm | Carga excessiva localizada | Espectro de vibração: BPFO ou BPFI |
| Temperatura > 80°C (rolamento) | Lubrificação excessiva ou insuficiente | Verificar quantidade e tipo de massa |
| Vibração em alta frequência (kHz) | Início de defeito na pista | SEE/HFD ou envelope analysis |
| Vibração crescente ao longo do tempo | Propagação de defeito | Tendência (trend) no CMMS |
Critérios de substituição ISO 10816:
| Classe máquina | Zone A (novo) | Zone B (ok) | Zone C (vigilância) | Zone D (parar) |
|---|---|---|---|---|
| Pequenas máquinas | < 2,3 mm/s | 2,3–4,5 | 4,5–7,1 | > 7,1 |
| Médias máquinas | < 3,5 mm/s | 3,5–7,1 | 7,1–11 | > 11 |
Desalinhamento angular vs. paralelo:
DESALINHAMENTO ANGULAR: DESALINHAMENTO PARALELO:
┌──┐ ┌──┐ ┌──┐
│ │ │ │ │ │
────── ╲ ────── ────── ──────
╲ │
(eixos cruzam) (eixos paralelos)
Espectro: 2× rpm dominante Espectro: 2× rpm
Diagnóstico de correia dentada:
Diagnóstico de engrenagem:
Análise da curva de arranque (corrente vs. tempo):
Corrente (A)
│
6× In ─┤ ┌─┐ ← Pico de arranque (I_arranque ≈ 5–7× I_nominal)
│ / │ \
│ / │ \───────────────── I nominal (operação estável)
In ─┤ / │
│/ │
└─────────────────────── Tempo
t=0 t_arranque
Causas de arranque prolongado ou falha de arranque:
Teste de isolamento (megóhmetro/Megger):
| Tensão nominal motor | Tensão de teste | Isolamento mínimo |
|---|---|---|
| < 250 V | 500 V DC | ≥ 1 MΩ |
| 250–1000 V | 1000 V DC | ≥ 1 MΩ |
| 1–6 kV | 2500 V DC | ≥ 100 MΩ |
Regra prática: R_isolamento [MΩ] ≥ tensão nominal [kV] + 1
Desequilíbrio de tensão e corrente:
NEMA MG1: desequilíbrio de tensão > 1% → reduzir carga ou investigar alimentação
Procedimento de diagnóstico passo a passo:
SINTOMA: CILINDRO HIDRÁULICO NÃO AVANÇA
1. Verificar pressão de trabalho (manómetro)
└─ Pressão = 0 → problema na bomba ou motor hidráulico
└─ Pressão baixa → válvula de alívio ajustada demasiado baixa ou com fuga
2. Verificar temperatura do óleo
└─ T > 60°C → arrefecimento insuficiente ou sobrecarga
3. Verificar nível do óleo
└─ Nível baixo → fuga externa ou consumo excessivo pelo circuito
4. Verificar caudal da bomba
└─ Caudal baixo → desgaste da bomba (folgas internas)
5. Verificar válvula direccional
└─ Com multímetro: verificar tensão na solenoide (24 VDC)
└─ Com manómetro: pressão A e B diferem do esperado → válvula bloqueada
Detecção de fugas:
Custo das fugas de ar comprimido:
Caudal fuga ≈ 0,9 L/min por orifício de Ø1 mm a 6 bar
Para compressor de 37 kW, eficiência 6 m³/min a 7 bar:
Campos obrigatórios num registo de ordem de trabalho (OT):
Sistemas CMMS comuns: SAP PM, Maximo, Infor EAM, Fracttal, eMaint, Maintenance Connection
| KPI | Fórmula | Referência |
|---|---|---|
| MTBF | Tempo total / Número de avarias | Quanto maior, melhor |
| MTTR | Tempo em avaria / Número de avarias | Quanto menor, melhor |
| Disponibilidade A | MTBF / (MTBF + MTTR) | ≥ 95% (produção) |
| OEE | Disponibilidade × Performance × Qualidade | ≥ 85% (classe mundial) |
| Custo manutenção / RAB | Custo total manutenção / Replacement Asset Base | < 3% (excelente) |
| % Manutenção preventiva | Horas PM / Horas totais × 100 | ≥ 70% |
| % Manutenção correctiva | Horas CM / Horas totais × 100 | ≤ 30% |
Competências adquiridas:
Avaliação: Ficha 1 (vibração + rolamentos) + Ficha 2 (motor eléctrico + 8D) + Projecto (diagnóstico completo 10h)