A instalação split, de ponta a ponta

O split é a montagem mais comum do ofício. Uma instalação bem feita dura quinze anos; uma mal feita avaria em meses.

1. Visita e ficha de obra
2. Local da interior e da exterior
3. Furar, fixar, passar tubagem, cabo e dreno
4. Uniões por porca cónica
5. Dreno e ensaio com água
6. Elétrica e interligação
7. Estanquidade, vácuo, prova de subida de pressão
8. Válvulas, arranque, medições
9. Registo e entrega

A sequência não se troca. Cada passo tem um critério de passagem; se não passa, pára-se.

A visita prévia e a ficha de obra

Sem visita, a obra improvisa; improvisar dá fugas e água na parede.

Lista de material: medir o percurso real

Exemplo: 4,5 m na horizontal + 1,5 m na vertical + 1 m de curvas = 7 m de percurso, e não os 4,7 m da linha reta.

Para a carga adicional conta o comprimento instalado, medido depois de passar a tubagem.

Segurança e ambiente no planeamento

• Altura: meio de acesso à fachada (andaime, plataforma), linha de vida; a exterior nunca se leva à mão por uma escada.
• Eletricidade: circuito desligado, bloqueado e verificado sem tensão antes de ligar.
• Fluido: ler a chapa, o tipo e a classe de segurança; os A2L (ligeiramente inflamáveis) são hoje correntes nos splits.
• Resíduos: cobre, isolamento, embalagens e óleos têm destino; o fluido nunca vai para a atmosfera.
• Ruído: a exterior respeita os limites da legislação geral do ruído em vigor.
• Certificação: técnico e empresa com a certificação aplicável à intervenção com fluidos.

Corte, alargamento e conformação do tubo

Tubo cortado: pontas para baixo ao rebarbar, tampadas até ligar.

Manómetros, vácuo e carga

Instrumento que ninguém verifica dá números sem valor.

Medida elétrica, térmica e fixação

• Multímetro: tensão e continuidade.
• Pinça amperimétrica: corrente da unidade, comparada com a nominal.
• Megóhmetro 500 V: resistência de isolamento antes de energizar.
• Sondas de temperatura (2 canais): ar de retorno e de insuflação, tubo de gás e de líquido.
• Nível de bolha ou laser: bases, suportes e inclinação do dreno.
• Detetor de cabos e tubagens, berbequim-martelo, carotador de 65 a 80 mm.
• Chave dinamométrica com jogo de bocas e contra-chave.
• EPI: óculos, luvas, calçado; capacete, proteção auditiva e máscara conforme a tarefa.

Cuidados com as ferramentas

1. Limpeza das matrizes e dos escareadores com pano seco.
2. Mangueiras e manifold com tampões nas ligações, contra humidade e pó.
3. Balança e vacuómetro verificados com a periodicidade recomendada.
4. Chave dinamométrica: guardada na posição de menor tensão; se caiu, verificar antes de usar.
5. Óleo da bomba mudado com a frequência do fabricante; óleo sujo nunca dá vácuo.
6. Garrafas: identificadas, dentro do prazo, em posição segura.

Óculos postos a partir do momento em que o manifold é ligado.

Local da unidade interior

Antes de furar: detetor de cabos e tubagens, material da parede, o que há do outro lado.

Fixar a placa e furar a travessia

1. Placa ao nível; gabarito para marcar todos os furos do manual.
2. Furar com a broca da bucha, aspirar o pó, buchas adequadas ao material.
3. Aparafusar; prova de carga com a mão.
4. Travessia: carotador de 65 a 80 mm, a descer 1 % a 2 % para o exterior.
5. Manga de PVC cortada rente às faces; vedação com selante no fim.

A placa é o elemento de segurança da interior: nunca menos parafusos do que o manual pede.

Local da unidade exterior

Curto-circuito do ar: o ar quente que sai volta a entrar, a pressão de condensação sobe.

Suportes, bases e amortecedores

• Consola de parede: betão ou alvenaria sólida, buchas químicas ou mecânicas adequadas ao peso.
• Base no chão: plana, nivelada, acima do nível da água.
• Cobertura: apoios distribuídos, com cuidado da impermeabilização.
• Amortecedores de vibração em cada ponto de fixação.
• Nivelar em duas direções.
• Usar cerca de metade a dois terços da carga nominal do par de consolas.

Exemplo: unidade de 38 kg, par de 60 kg dá 63 %; par de 100 kg dá 38 %. Em caso de dúvida, a consola mais forte.

Válvulas de serviço fechadas até à abertura final.

O par de tubos

• Diâmetros do manual, nunca "o que há no carro".
• Cobre de refrigeração, limpo por dentro, pontas tapadas.
• Isolamento próprio, um por tubo, com a espessura do manual.
• Cada tubo com o seu isolamento: o líquido, morno, encostado ao gás frio anularia parte do efeito.

Tubo grosso demais não arrasta o óleo; fino demais estrangula e baixa a capacidade.

Cortar, rebarbar e dobrar

1. Medir o percurso real; cortar com cerca de 30 cm a mais.
2. Corte perpendicular (esquadro); corta-tubos apertado pouco a pouco.
3. Rebarbar com a ponta para baixo; limpar a ponta.
4. Tapar logo as pontas.
5. Dobrar com raio largo (cerca de 5 vezes o diâmetro), uma só vez por curva.
6. Os dois tubos dobram-se juntos, curvas paralelas.
7. Tubo com vinco ou enrugado: corta-se e refaz-se.

Cobre dobrado e desdobrado endurece e fissura.

Passar o feixe pela travessia

• Feixe: tubo de líquido, tubo de gás (cada um isolado), cabo de interligação e dreno.
• Dreno por baixo, com inclinação contínua.
• Pontas dos tubos tapadas ao atravessar.
• Sem forçar: se engasga, recua-se e vê-se o que prende.
• Isolamento contínuo também dentro da manga.
• Vedar as duas bocas com selante ou espuma: pára o ar, a água, os insetos e o ruído.

Erro clássico: passar o tubo sem isolamento "para ser mais fácil". O gás vai suar dentro da parede e a água aparece no reboco.

Porca cónica: sequência, passo a passo

1. Cortar perpendicular; rebarbar com a ponta para baixo.
2. Enfiar a porca antes de alargar.
3. Tubo na matriz à altura do alargador; alargar até ao fim do curso.
4. Inspecionar o cone à luz: liso, concêntrico, sem riscos, diâmetro do gabarito.
5. Cone mau: corta-se e refaz-se.
6. Limpar o cone e a mama; uma gota de óleo só no cone.
7. Alinhar, apertar à mão duas a três voltas.
8. Chave dinamométrica ao binário do manual, com contra-chave.
9. Marcar a porca com marcador.

Ligação aberta, cone refeito.

Binários de aperto (ordens de grandeza de manual)

Vale sempre o valor do manual do equipamento. No 3/4" os valores publicados variam de fabricante para fabricante e não se dá aqui um número: lê-se no manual.

Binário = força × braço. A 36 N·m e 0,30 m: F = 120 N, cerca de 12 kgf. Ninguém tem essa noção "a olho".

Aperto a olho: de menos fuga em meses; de mais deforma o cone ou fende a mama.

Porque fuga uma porca cónica

Fuga ao fim de três meses: o cobre assenta e o aperto relaxa.

Brasagem: quando e como

Quando: prolongamento de tubo, derivações de multi-split, ligações com pontas para brasar, reparações.

1. Manta e extintor; retirar o isolamento; afastar combustíveis.
2. Limpar e lixar as pontas; folga mínima na união.
3. Azoto a correr suave por dentro (décimas de bar), outra ponta aberta.
4. Aquecer o tubo e a união por igual; a chama não aquece a liga.
5. Tocar a liga do lado oposto; capilaridade.
6. Arrefecer com azoto a correr; limpar; inspecionar o cordão.

Cobre com cobre: liga de fósforo-cobre sem fluxo. Cobre com latão ou aço: liga de prata com fluxo.

Sem azoto, óxido por dentro, e entope capilares, válvulas e compressores.

Os requisitos do dreno

Um split pode produzir de décimos de litro a mais de um litro de água por hora em dias húmidos.

Montar e ensaiar o dreno

1. Tabuleiro limpo, sem restos de obra.
2. Lado da saída conforme o manual; o outro fica tapado.
3. Ligar à saída, braçadeira, isolar a ligação.
4. Guiar no feixe, por baixo, em linha descendente.
5. Fixar medindo a inclinação com o nível.
6. Ensaio com água: verter 1 a 2 litros devagar no tabuleiro.
7. Observar a saída: tem de sair, contínua, no destino.
8. Verificar ligações e tabuleiro: sem fugas, sem água retida.
9. Registar o resultado.

Dreno da exterior em bomba de calor: escoar a água do degelo sem formar gelo onde se passa.

Alimentação e cabo de interligação

• Alimentação: circuito dedicado, disjuntor e diferencial do manual, corte omnipolar quando pedido.
• Interligação: tipicamente 4 condutores (fase, neutro, terra, sinal); secção e tipo do manual, adequado ao exterior.
• Terra mais comprida que os outros na caixa.
• Regras técnicas de instalações elétricas de baixa tensão em vigor; alterações ao quadro por quem está habilitado.

Procedimento:

1. Cortar, bloquear e verificar sem tensão.
2. Etiquetar os condutores nas duas pontas.
3. Terminal 1 com terminal 1, 2 com 2, 3 com 3, terra com terra.
4. Apertar, puxar para testar, fixar o cabo no grampo de alívio.

Verificações elétricas e controlo

Controlo: comando, sensores (retorno, serpentina, exterior), termóstato ou controlo centralizado com cabo de sinal separado da potência, bomba de condensados com alarme, pré-aquecimento do cárter se o manual o pede.

Corrente esperada: I = P ÷ (U × fp). 1 000 W a 230 V e 0,95: cerca de 4,6 A.

Ensaio de estanquidade com azoto

Antes: cones apertados e marcados, brasagens inspecionadas, válvulas da exterior fechadas, uniões sem isolamento, dreno ensaiado, sem tensão.

1. EPI; mangueira ao porto de serviço; central ao redutor fechado.
2. Subir por escalões: baixa, intermédia, final do manual.
3. Em cada escalão: fechar o azoto, espuma, ouvido, detetor.
4. Pressão final: valor do manual; registar hora, pressão, temperatura.
5. Esperar o tempo do manual (de 15 a 60 minutos, ou mais).
6. Ler outra vez pressão e temperatura.

Nunca ar, oxigénio ou o próprio fluido. Nunca ultrapassar a pressão máxima de ensaio.

Critério de aceitação: corrigir pela temperatura

Pressão absoluta proporcional à temperatura absoluta:

p₂ = p₁ × T₂ ÷ T₁ (com p absoluta = relativa + 0,101 MPa e T em kelvin)

Exemplo: 2,5 MPa relativos a 22 °C; 24 h depois, 14 °C.

• p₁ = 2,601 MPa abs.; T₁ = 295,15 K; T₂ = 287,15 K
• p₂ = 2,601 × 0,9729 = 2,531 MPa abs. = 2,43 MPa relativos

Manómetro a 2,43 MPa: sem fuga. A 2,35 MPa: fuga.

Registam-se sempre a pressão e a temperatura, no início e no fim.

Os 2,5 MPa servem só para praticar a conta: os manuais de R-410A e R-32 pedem muitas vezes pressões de ensaio mais altas. Vale sempre a pressão de ensaio do manual do equipamento.

Fuga encontrada: libertar o azoto devagar, refazer o cone, repetir todo o ensaio.

Vácuo: porquê e com quê

Montagem: bomba, válvula de corte, mangueira de grande diâmetro, vacuómetro longe da bomba, vácuo aos dois portos (líquido e gás).

O manómetro do manifold não mede vácuo profundo: fica a milhares de micron.

Procedimento de vácuo e prova de subida de pressão

1. Bomba com óleo limpo; ligar ao manifold e ao vacuómetro.
2. Arrancar e esperar o valor-alvo (tipicamente 500 micron ou menos, ou o do fabricante); o tempo depende do circuito.
3. Fechar a válvula de corte e só depois pensar em parar a bomba.
4. Observar o vacuómetro 10 a 30 minutos.

Quebrar o vácuo sempre com azoto seco, nunca com ar.

Purgar com fluido: o que não se faz

Prática antiga: abrir a válvula da exterior e deixar o fluido da pré-carga expulsar o ar.

• Liberta fluido para a atmosfera: proibido e danoso.
• Não tira a humidade: o vapor de água fica.
• Deixa ar residual nunca medido.
• Com A2L, cria uma nuvem inflamável junto do técnico.

O vácuo é o único método aceite.

Três erros de vácuo: vácuo curto, sem vacuómetro, sem prova de subida de pressão.

No fim do ensaio com azoto, "purgar" é libertar azoto devagar, em local ventilado: é o único sentido correto da palavra num split.

Manuseamento ecológico e regulamentação

Princípios: não libertar, recuperar, registar.

• Emissões deliberadas de gases fluorados proibidas, salvo o inevitável na atividade permitida.
• Prevenção e verificação de fugas; registos de quantidade, tipo e intervenções.
• Recuperação do fluido removido, para reciclar, regenerar ou destruir.
• Certificação de técnicos e empresas para a intervenção em causa.
• Etiquetagem do equipamento; limites de carga por volume de local.

Números de diplomas, prazos e valores: consultar a redação em vigor, junto da autoridade competente.

Antes de abrir uma garrafa: tenho a certificação? Qual é o fluido e a classe? Onde registo?

Classes de segurança e A2L

Com A2L: seguir o fabricante e as normas quanto a

• área mínima e volume do espaço (limites de carga por volume de local);
• ventilação e sensores de fuga, se exigidos;
• ausência de fontes de ignição ao abrir, carregar e recuperar;
• ferramentas aprovadas para o fluido;
• ligações mecânicas protegidas e refeitas ao abrir.

Nunca brasar com fluido dentro: recuperar, evacuar, purgar com azoto, só depois aquecer.

Carga adicional: contas e limites

Pré-carga para um comprimento de referência. Acima dele:

carga adicional (g) = (comprimento real − referência) × g/m

(9 − 5) × 12 = 48 g. Comprimento e desnível dentro dos limites.

Tubagem mais curta que a referência: carga adicional zero. Nunca se retira fluido da pré-carga.

Limite ultrapassado: não se resolve com mais fluido, revê-se o percurso.

Procedimento de carga e de recarga

Carga adicional (por massa):

1. Vácuo aceite; seguir o manual quanto à fase.
2. Garrafa do fluido da chapa sobre a balança; tara com a mangueira.
3. Mangueira sem ar (evacuada com o circuito).
4. Carregar a massa calculada; em fase líquida só como o manual indica, estrangulada e em pequenas quantidades.
5. Recuperar o que ficou na mangueira; registar.

Recarga:

• Nunca sem procurar e reparar a fuga.
• Recuperar, reparar, ensaiar com azoto, vácuo, carregar a carga da chapa por pesagem.
• Registar fluido recuperado, massa recarregada e causa.

Não se misturam fluidos; não se enche além do calculado.

Abrir as válvulas e arrancar

1. Vácuo mantido; manifold ao porto de serviço do gás.
2. Abrir a válvula do líquido com a chave Allen, até ao fim do curso.
3. Verificar que o manómetro não desce.
4. Abrir a do gás, até ao fim do curso.
5. Soltar a mangueira com a válvula do porto fechada; tampão no porto.
6. Tampas apertadas em todas as válvulas e portos.
7. Detetor em volta das válvulas, dos portos e das uniões.
8. Só então isolar as uniões e acabar o feixe.
9. Alimentação (tempo de pré-aquecimento do cárter, se pedido); arrancar em arrefecimento, ventilador ao máximo.
10. Estabilizar 10 a 15 minutos antes de medir.

O que medir no arranque

ΔT muito alto: pouco caudal de ar (filtro sujo, ventilador lento): o mesmo frio é entregue a menos ar, que sai mais frio. ΔT muito baixo: pouca capacidade (pouco fluido, compressor, condensação, expansão), e não filtro.

Sobreaquecimento e subarrefecimento

Sobreaquecimento = T da linha de gás − T de saturação à pressão de baixa (vapor saturado, orvalho).
Subarrefecimento = T de saturação à pressão de alta (líquido saturado, bolha) − T da linha de líquido.

A tabela lê-se em pressão absoluta. No R-410A o deslizamento é de cerca de 0,1 K e despreza-se; noutros fluidos conta.

Exemplo (R-410A): baixa 8,8 bar relativos (9,8 abs.), alta 26,3 bar relativos (27,3 abs.); gás 13 °C, líquido 40 °C.

• Saturação: 9,8 bar abs. dá cerca de 6,6 °C; 27,3 bar abs. dá cerca de 45 °C.
• Sobreaquecimento = 13 − 6,6 = 6,4 K; subarrefecimento = 45 − 40 = 5 K.

Em splits inverter com válvula eletrónica, o equipamento controla o sobreaquecimento: mede-se para verificar; a carga fecha-se por massa.

Sem porto de alta: só sobreaquecimento; a carga fecha-se por massa. Sonda na serpentina a meio do condensador menos linha de líquido dá só uma estimativa do subarrefecimento.

Regulação, eficiência e fim de obra

Regulação: palhetas, modo, temperatura de conforto, velocidade, temporizador, rede, menu técnico (segundo o manual), filtros limpos.

Eficiência: ar livre na exterior, tubagem bem isolada, carga certa, vácuo bem feito, filtros limpos, comando bem programado. Conforto de verão a 24 °C a 26 °C e de inverno a 20 °C.

O que muda num multi-split

Mesma sequência de obra, repetida por ramo, com mais cuidado.

Derivações, comprimentos e carga

Derivações (Y, T, coletor): peças do fabricante; orientação e plano indicados; distâncias mínimas entre curvas e derivação; isolamento sem interrupções.

Exemplo: ramos de 12, 15 e 18 m somam 45 m. Pré-carga para 30 m e 20 g/m: (45 − 30) × 20 = 300 g.

Combinação: exterior de 5,0 kW com 3 interiores de 2,5 kW dá 150 %, fora do limite de 130 %.

Sequência de obra e segurança no multi-split

1. Etiquetar cada ramo (divisão, líquido, gás, cabo) nas duas pontas.
2. Ligar cada interior à saída correspondente, com os diâmetros do manual.
3. Estanquidade com todos os ramos, cada união verificada.
4. Vácuo em todos os ramos, mais cuidado com a humidade em tubagem longa.
5. Saídas não usadas tampadas e estanques.
6. Carga adicional pelo comprimento total.
7. Abrir as válvulas utilizadas; arrancar.
8. Medir por divisão; endereços e configuração das interiores.

Teste das ligações cruzadas: ligar uma interior de cada vez e ver arrefecer a sua linha de gás.

Mais carga total: atenção aos limites por volume do local mais pequeno servido (A2L).

Registo e relatório da intervenção

Registos obrigatórios de fluidos: legislação em vigor. O relatório é claro, rastreável, honesto e útil.

Entrega ao cliente

1. Obra limpa, resíduos levados.
2. Demonstração: comando, modos, temperatura, velocidade, palhetas.
3. Filtros: como retirar, limpar e de quanto em quanto tempo.
4. O que é normal: som de água e de gás, pausa antes do compressor, vapor da exterior em degelo, gotas do dreno em dias húmidos.
5. O que se comunica: ruído metálico, cheiro, água a pingar da interior, gelo persistente, erro repetido.
6. Segurança: não tapar as unidades; se o fluido é A2L, perante alarme ou cheiro anormal, ventilar e chamar o técnico.
7. Manutenção e revisões periódicas, segundo a legislação e o manual.
8. Documentos: manual, garantia, relatório e contacto; assinatura do cliente.

Guia de obra: o resumo em vinte passos

EPI e circuito identificado → manual lido → local da interior → local da exterior → furar com inclinação → fixar → cortar, rebarbar, dobrar, isolar → passar o feixe → cones e aperto ao binário → dreno ensaiado com água → elétrica etiquetada → estanquidade → vácuo → prova de subida de pressão → carga adicional por massa → válvulas e fugas → arranque e medições → isolar e acabar → registo → demonstração.

Regra de paragem: se o critério de um passo não passa, corrige-se antes de avançar. Os passos de estanquidade, vácuo e prova não se encurtam para recuperar tempo.

Boas práticas e erros que se pagam caro

• Exterior com ar livre, nunca num recanto.
• Dreno sempre a descer e ensaiado com água.
• Isolamento contínuo, também na travessia.
• Porca cónica com cone perfeito e chave dinamométrica.
• Azoto para ensaiar e para brasar.
• Vácuo medido com vacuómetro e provado; nunca purgar com fluido.
• Carga por massa, registada.
• Certificação e regulamentação consultadas na redação em vigor.
• Relatório e demonstração ao cliente.

Um split bem instalado não dá notícias durante quinze anos.