Ficha 01 · Injeção diesel — fundamentos e componentes
Exercício 1 · As três variáveis da injeção
No motor diesel a UCE acerta três grandezas em cada injeção. Indica-as e explica o que controla cada uma.
Resposta:
Exercício 2 · Por que não há vela de ignição?
Explica, em três frases, porque é que o motor diesel não usa vela de ignição e para que servem, então, as "velas" do diesel.
Resposta:
Exercício 3 · O percurso do gasóleo
Ordena os componentes do circuito de combustível pela ordem que o gasóleo percorre, desde o depósito até à combustão:
rail · filtro de gasóleo · injetores · depósito · bomba de alta pressão · decantador/pré-filtro · bomba de alimentação
Resposta:
Exercício 4 · IMV vs. DRV
Completa a tabela distinguindo a IMV da DRV/PCV no common rail.
| Onde está | O que faz | |
|---|---|---|
| IMV | ? | ? |
| DRV | ? | ? |
Resposta:
Exercício 5 · Tipos de injetor
Associa cada injetor à sua característica:
a) Mecânico b) Eletromagnético (solenoide) c) Piezoelétrico
- Comutação ultrarrápida, cristal muda de dimensão com a tensão
- Abre quando a pressão do gasóleo vence uma mola tarada
- Eletroíman levanta a válvula piloto; resistência ≈ 0,2–0,5 Ω
Resposta:
Exercício 6 · Códigos IMA/IQA
Um colega substituiu um injetor e o carro passou a trepidar ao ralenti, sem qualquer fuga visível. Qual é a causa mais provável e como se resolve?
Resposta:
Exercício 7 · Sensores
Indica o que mede cada sensor e por que é crítico: CKP, RPS, MAF.
Resposta:
Exercício 8 · Segurança na alta pressão
Um estagiário quer procurar uma fuga soltando ligeiramente uma união do rail com o motor a trabalhar. Explica por que isto é perigoso e qual é o procedimento correto.
Resposta: